|
Základní úvaha při zhotovení návrhu byla docela jednoduchá: „I kdyby dům stál u stanice městských autobusů, k předměstskému bydlení podobného typu dnes auto patří,“ říká jeden z autorů, Luis Marques. „Nejdříve jsme proto vytvořili komunikační schéma, dané příjezdem do garáže. To bývá první impuls, který určuje váš další pohyb – projdete do společných obytných prostor a po stejné komunikační ose můžete jít dál, až do ložnice, kde máte naprosté soukromí.
Snažili jsme se co nejlépe určit také ostatní pohyby v domě, vertikální i horizontální. Podle toho jsme potom rozdělili použitý materiál do tří základních diagramů. Zadání klientů znělo tak, že co nejvíce prostor má být společných nebo alespoň spojených.“ Rodina, která v domě bydlí, tuto skutečnost potvrzuje. Jejím základním požadavkem byly přehledné a velké obytné prostory, v nichž budou stále spolu, i když každý z nich jinde, třeba až pod střechou. |
|
|
|
![]() |
![]() |
|
|
Majitelé dnes už také ví, že i samotné zadání mělo být ještě daleko obsáhlejší. Uvědomují si každý den, že mají výjimečný a krásný dům přesně na míru. Letní snídaně na trávníku, večery na terase u krbu a knihovny rodinnému a společenskému životu svědčí. Jediné, co jim schází k naprosté spokojenosti, je možnost variability: „Naše vila má vlastnosti originálního, nestandardního řešení, ale některé věci jsou tady poměrně striktně dané a nemůžeme tu volně improvizovat. Například je téměř nemyslitelné zazdít okno do dětského pokoje a v čistě provedené fasádě z lícového zdiva vytvořit nové. Nebo posunout či rozšířit kuchyň. Chtěli jsme hodně otevřený prostor, ale občas nám chybí klidný kout s křeslem, kam si člověk zaleze a nic ho neruší.“
Pokud by tuto žádoucí variabilitu klienti od začátku dokázali definovat jako jednu z nutných vlastností svého domu, byla by práce na projektu jistě o něco náročnější a také zdlouhavější, výsledek by ale rozhodně stál za to. Hry s otevřeným prostorem a variabilitou patří mezi architekty k těm nejvíce oblíbeným. |
![]() |
|
|





